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深圳內(nèi)拉經(jīng)噸袋定制
來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-24 點(diǎn)擊量:184
以上試驗(yàn)均需袋體、吊帶無破損,內(nèi)容物無撒漏。⑤撕裂傳播試驗(yàn):袋體上劃一長為100mm與垂線成45°的切口,吊離地面,施加2倍負(fù)荷,保持5min。切口傳播長度應(yīng)不超過原切口長度的25%。集裝袋中有無再生料,這個(gè)問題難以界定.從理論上來講,編織袋的原料經(jīng)擠出拉絲,再回收使用都應(yīng)屬再生料范圍,并非指廢舊編織袋回收造粒再生料.然而從實(shí)際生產(chǎn)情況看,原料經(jīng)擠出拉絲不可能沒有邊絲和廢絲的產(chǎn)生,就是全自動(dòng)扁絲機(jī)組也要把扁絲,廢絲破碎直接回收摻混再用,因而實(shí)際上不存在一點(diǎn)無再生料的編織袋,除非特殊用途的編織布,把邊絲,廢絲全部收集另用.內(nèi)拉經(jīng)噸袋集裝袋又稱柔性集裝袋、噸袋、噸包等。英文翻譯有FIBC、BulkBags、JumboBags、BigBags內(nèi)拉經(jīng)噸袋,是集裝單元器具的一種,配以起重機(jī)或叉車,就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸,廣泛用于食品、糧谷、醫(yī)藥、化工、噸袋應(yīng)該如何清洗干凈?噸袋顧名思義是一種容量很大的包裝材料,也是一種集裝性高的產(chǎn)品,一般都會(huì)裝一些散裝的粉末狀的材料或者比較零散的難以打包的材料,這款袋子能夠很好的容納多種材料產(chǎn)品,并且方便運(yùn)輸與卸裝,是現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)中常用的一種工具。這款袋子有多種形狀,例如四方形,U型以前其他,所以能夠容納形狀各異的產(chǎn)品,但是這樣的袋子雖然耐用,在使用之后一定要清理清洗干凈,才能不斷的重復(fù)利用。內(nèi)拉經(jīng)噸袋噸袋廠家的質(zhì)量好、壞,是至關(guān)重要的。所以,國際市場(chǎng)上對(duì)集裝袋定做產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)11、投、排口與頂部底部接縫,最里邊的縫線壓住頂。底部?jī)?nèi)圓象征禁絕跨越??p第二道時(shí),間隔第一道0.5CM擺布,禁絕堆疊。12、主體接縫,方位在吊帶下,寬度3CM(清耗12CM),縫3道線。13、投、排口扎帶、繩頭、標(biāo)簽在同一軸線上。14、標(biāo)簽上質(zhì)檢號(hào)、復(fù)檢號(hào)、縫紉工號(hào)要明晰。。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)各不相同。日本注重細(xì)節(jié),澳大利亞注重形式,歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo),簡(jiǎn)明扼要。美國和歐洲對(duì)集裝袋廠家在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面,都有其嚴(yán)格的要求。內(nèi)拉經(jīng)噸袋6、在車間搬運(yùn)時(shí),盡量使用托盤,避免用吊勾著集裝袋,一面晃動(dòng)一面搬運(yùn)。7、在裝貨,卸貨和堆放時(shí)都要保持集裝袋直立內(nèi)拉經(jīng)噸袋所述的外層袋體上在提掛膜片的下方設(shè)有真空閥。所述的密封部為密封條、塑封袋邊沿、拉鎖或縫合線中的一種。所述的內(nèi)層袋體的內(nèi)表面粘貼有帶氣泡的塑料隔膜4。所述袋體的密封部下方的袋體中間處設(shè)有提掛膜片5,所述提掛膜片與密封部之間設(shè)有間隔縫隙,提掛膜片為與袋體一體密封的片狀結(jié)構(gòu),所述提掛膜片上設(shè)有用于提起或懸掛的通孔6。。8、不要將集裝袋直立。9、不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行。10、不得已在室外保管時(shí),集裝袋應(yīng)放在貨架上,并一定要用不透明棚布嚴(yán)實(shí)地蓋好集裝袋。
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